Wo kann ich MX fahren?
Motocross fahren bedeutet eben NICHT einfach über Feldwege oder im Wald mit einem stollenbereiften Bike unterwegs zu sein. Motocross fährt man auf einer dafür hergerichteten Strecke, welche in Deutschland meist von Vereinen betrieben werden.
Konkret heißt das:
Nur auf geeigneten und dafür zugelassenen Motocross-Strecken fahren! Es gibt Tracks, die öffentliches Training anbieten. Das heißt, du fährst zu den angegebenen Trainingszeiten dort hin und kannst als Gast am Training teilnehmen – ohne weitere Verpflichtungen.
Macht euch vorab unbedingt schlau, ob ihr als Gast irgendwo fahren dürft und wie die Spielregeln aussehen.
Vereinsmitgliedschaft
Eine weitere beziehungsweise zusätzliche Option ist, dass du einem Motocross-Verein beitrittst.
Wer das Vereinsleben aus Fußballclubs kennt, wird aber schnell feststellen, dass es Unterschiede gibt. Denn ein typischer Motocross-Verein bietet einfach nur eine sichere Trainingsmöglichkeit zu festen Zeiten – ohne jedes Mal eine Gebühr entrichten zu müssen.
Dafür zahlst du allerdings einen Jahresmitgliedsbeitrag und verpflichtest dich eine bestimmte Anzahl von Arbeitsstunden in diesem Verein zu leisten. Diese sind in der Regel bei Instandhaltungsarbeiten und/ oder einer Rennveranstaltung abzuleisten.
Die meisten aktiven Fahrer sind in einem oder mehreren Vereinen Mitglied. Zudem fahren sie zusätzlich noch auf anderen Strecken trainieren, um so bestmögliche Trainingsvielfalt zu erlangen.
Zum Anfang empfehlen wir dir vielleicht ein- bis zweimal bei einer Strecke in deinem Umfeld zu trainieren und dann im besten Fall diesem Club beizutreten, so hast du immer eine zuverlässige Trainingsmöglichkeit sparst Zeit sowie Geld. Außerdem kannst bei anfänglichen Problemchen deine Vereinskameraden um Rat und Hilfe fragen.
Sobald du etwas mehr an Fahrpraxis gesammelt hast und sicherer wirst, fahre auch auf andere Strecken zum Trainieren, nur so kannst du dich weiterentwickeln.
Informationen über alle MX-Strecken in Deutschland erhaltet ihr bequem über folgende iPhone-App.
